タコメーター取り付け

以前から付けたいと思っていたタコメーターを付けました。

オートゲージのエンジェルリングのφ52。
見事にピッタリハマりました。

かなり適当に作った自作の電源取り出しヒューズから電源を取り、ヒューズボックスの奥のとある配線に信号が来てるらしいのでそこから取りました。

何故かライトを点けても光量が変わらないけど特に支障がないので放置。

クリアのカバーと周りのフードがタコに当たってちゃんとハマっていません。カバー削ると白くなって汚くなると思ったのでそのままに。


次はフルバケ入れたいなとか思ってたり。

サンバー セルモーター故障

ちょうど1周間前からセルを回した時、モーターの音が大きくなりエンジンがかかりにくくなりました。
日に日に音が大きくなって行くので、近くの整備工場に持って行ったらやはりセルがダメとのこと。

整備士の方がエンジンを掛けた時3回くらい試してようやくかかったみたいで、もうすぐ完全にかからなくなると言われ、余っていた中古のセルを取り付けてもらいました。

ヤフオクだと中古は3000円前後で出ているので8000円は迷いましたが、届くまでに逝った場合が面倒なのと、最近は氷点下まで気温が下がったりでとても寒く、自分で作業したくないので仕方なく・・・


取り外したセルを見せてもらいましたが、シャフト？が摩耗しておりグラグラになっていて、それが原因でなかなかかからなかったんだろうと言われました。

今まで付いていたのは日立製のKA510で、今回付けたのが三菱製のKA470だかKA450。
若干音が変わったような気がします。
ネットで見かけましたが日立製と三菱製でどちらも互換性があり、違う品番でも付けられるみたいです。

以前からエンジンがかかりにくく、アクセルを1、2回一番奥まで踏んでからじゃないとかからないことがありましたが、その頃から壊れていたのかな？


とりあえず直って良かったですが、同じく1週間前にオドメーターとスピードメータが動かなくなったので今度はそちらを直さなければ・・・

ケーブル交換で1万ちょいかかるので来月か再来月に余裕ができてから。やり方調べたら割りと面倒くさそうなので。

サンバーのオイル交換

オイル交換の時期だったのでディーラーで感謝デーの日にやってきました。


点検とオイルフィルター含めて4,300円。
請求書を見るとオイル交換の部品代だけで4,967円。

ドレンボルトが12角のメガネで回そうとしたらなめてしまったのでディーラーでやってきましたがやはり自分で交換した方がはるかに安いですね。


行ったついでにSTiで出してるペダルカバーを注文してきました。
確か感謝デーだと15%オフのはずなのにそんな事は一言も言わず、駐車場を出た後にその事を思い出したので、仕方なくそのまま帰って来ましたが支払う時にちゃんと値引きされるのかな…

今度連絡あった時に聞いてみよう。

農道のポルシェ

買いました。